ஹால்டெக்ஸ், பெண்டிக்ஸ் மற்றும் க்ரூசன் ஒப்பீடு: 4-பரிமாண OEM பொருத்த அணி

4-பரிமாண பொருத்த அணி ஏன் முக்கியமானது

ஒரு வாகனப் பராமரிப்புப் பட்டறைக்கு, கிளாஸ் 8 டிராக்டர் அல்லது வர்த்தக டிரெய்லரில் உள்ள தானியங்கி ஸ்லாக் அட்ஜஸ்டரை மாற்ற வேண்டியிருக்கும் போது, ​​வாங்கும் முடிவானது ஒரு பிராண்ட் பெயரைப் பொருத்துவது போல அவ்வளவு எளிமையானதல்ல. ஏனெனில் எங்களுடையகாற்று பிரேக் அமைப்புஒரு கனரக வாகனத்தின் செயல்திறன், S-கேம்ஷாஃப்ட், பிரேக் சேம்பர் மற்றும் ஸ்லாக் அட்ஜஸ்டர் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான துல்லியமான இயந்திரவியல் தொடர்புகளைச் சார்ந்துள்ளது; இதில் ஏதேனும் ஒரு பரிமாணத்தில் ஏற்படும் பொருந்தாமை, போதுமான பிரேக்கிங் செயல்திறன் இல்லாமை அல்லது பாகங்கள் விரைவாகத் தேய்வடைதல் போன்ற விளைவுகளை ஏற்படுத்தக்கூடும். சில நிறுவனங்கள், பிராண்ட் பெயரை மட்டுமே நம்பி தவறான பாக எண்களை இருப்பு வைத்திருப்பதை நாங்கள் கண்டிருக்கிறோம்; பின்னர், ஸ்ப்லைன் எண்ணிக்கை அல்லது கைப்பிடியின் நீளம் பயன்பாட்டிற்குப் பொருந்தவில்லை என்பதைக் கண்டறிந்துள்ளனர். வட அமெரிக்கா மற்றும் ஐரோப்பா முழுவதும் உள்ள வாகனக் குழும இயக்குநர்களுடன் நாங்கள் பணியாற்றியதில், பாகங்களைப் பொருத்துவதற்கான ஒரு கட்டமைக்கப்பட்ட அணுகுமுறை, எங்களின் பெரும்பாலான ஆர்டர் செய்யும் தவறுகளை நீக்குகிறது என்பதைக் கண்டறிந்துள்ளோம்.

எங்கள் அட்டவணையில் நாங்கள் மதிப்பிடும் நான்கு பரிமாணங்களே நடைமுறைப் பொருந்தக்கூடிய தன்மையைத் தீர்மானிக்கின்றன. முதலாவதாக, ஸ்ப்லைன் எண்ணிக்கை மற்றும் பொருத்தும் கட்டமைப்பு ஆகியவை எங்கள் சரிசெய்தி கேம்ஷாஃப்ட்டுடன் பௌதீக ரீதியாக இணைகிறதா என்பதை உறுதி செய்கின்றன. இரண்டாவதாக, ஸ்ட்ரோக் நீளம் மற்றும் பிரேக் சேம்பர் மதிப்பீடு ஆகியவை எங்கள் புஷ்ராட் நகர்வு பாதுகாப்பான இயக்க வரம்புகளுக்குள் வருகிறதா என்பதைத் தீர்மானிக்கின்றன. மூன்றாவதாக, சரிசெய்தல் விகிதம், லைனிங் தேய்மானத்தை இந்த இயங்குமுறை எவ்வாறு ஈடுசெய்கிறது என்பதைக் கட்டுப்படுத்துவதோடு, காலப்போக்கில் டிரம் இடைவெளியையும் நேரடியாகப் பாதிக்கிறது.

இந்த நான்கு பரிமாணங்களும் ஒன்றுக்கொன்று தொடர்பு கொள்வதால், அவற்றை தனித்தனியாக மதிப்பிடுவது தவறான பொருத்தங்களுக்கு வழிவகுக்கும். சரியான ஸ்ப்லைன் எண்ணிக்கையைக் கொண்ட, ஆனால் தவறான ஸ்ட்ரோக் மதிப்பீட்டைக் கொண்ட ஒரு ஸ்லாக் அட்ஜஸ்டர், நமது கேம்ஷாஃப்ட்டில் பொருத்தப்பட்டாலும், பிரேக் பயன்படுத்தும்போது செயலிழந்துவிடும்.

பரிமாணம் 1: இணைப்புப் பிணைப்புகளின் எண்ணிக்கை மற்றும் பொருத்தும் இணக்கத்தன்மை

எங்களின் பொருத்துதல் செயல்பாட்டில் நாங்கள் மதிப்பிடும் முதல் மற்றும் மிக அடிப்படையான இணக்கத் தேவை ஸ்ப்லைன் எண்ணிக்கை ஆகும். ஸ்லாக் அட்ஜஸ்டர் ஒரு ஸ்ப்லைன் இடைமுகம் வழியாக S-கேம்ஷாஃப்ட்டுடன் நேரடியாக இணைவதால், அட்ஜஸ்டரின் உள் ஸ்ப்லைன் வடிவியல், கேம்ஷாஃப்ட்டின் வெளிப்புற ஸ்ப்லைன் வடிவத்துடன் பொருந்த வேண்டும். எண்ணிக்கைகள் பொருந்தவில்லை என்றால், அந்தப் பாகம் ஷாஃப்ட்டில் எளிதாகப் பொருந்தாது.

பயன்பாட்டின் அடிப்படையில் பொதுவான ஸ்ப்லைன் எண்ணிக்கைகள்

வட அமெரிக்க சந்தையில், மிகவும் பரவலாகக் காணப்படும் ஸ்ப்லைன் கட்டமைப்புகள் பின்வருமாறு:

• 10-ஸ்ப்லைன்— கிளாஸ் 8 டிராக்டர் டிரைவ் ஆக்சில்களுக்கான முதன்மைத் தரநிலை. ஹால்டெக்ஸ் 065172 சீரிஸ், பெண்டிக்ஸ் KN28000 சீரிஸ் மற்றும் க்ரூசன் C27200 சீரிஸ் ஆகிய அனைத்தும், தங்களின் முதன்மை நெடுஞ்சாலைப் பயன்பாட்டுக் கட்டமைப்பாக 10-ஸ்ப்லைன் வகைகளை வழங்குகின்றன.
• 15-ஸ்ப்லைன்குப்பை ஏற்றிச் செல்லும் வாகனங்கள் மற்றும் கட்டுமான லாரிகள் உள்ளிட்ட சில தொழிற்கல்வி மற்றும் கடுமையான பயன்பாட்டு வாகனங்களில் இது பொதுவாகக் காணப்படுகிறது. இந்த வாகனங்கள் குறைந்த வேகத்தில் அடிக்கடி பிரேக் பிடித்து இயங்குவதால், கூடுதல் ஸ்ப்லைன் இணைப்பு முறுக்குச் சுமையை மிகவும் சீராகப் பரப்புகிறது.
• 28-ஸ்ப்லைன்— குறிப்பிட்ட ஐரோப்பிய டிரெய்லர் ஆக்சில் பிளாட்ஃபார்ம்களிலும், சில பழைய வட அமெரிக்க உள்ளமைப்புகளிலும் காணப்படுகிறது. க்ரூசன் C27300 தொடரானது, சில ஐரோப்பிய OEM நிறுவல்களுக்கு நேரடி மாற்றாகச் செயல்படும் 28-ஸ்ப்லைன் விருப்பத்தை உள்ளடக்கியுள்ளது.
• பிற உள்ளமைவுகள்— சில சிறப்புப் பயன்பாடுகளில், குறிப்பாக இராணுவ வாகனங்கள் மற்றும் பிரத்யேகமாக உருவாக்கப்பட்ட தொழிற்கல்வி உபகரணங்களில், தரமற்ற ஸ்ப்லைன் எண்ணிக்கைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

பரிமாணம் 2: இயக்க நீளம் மற்றும் பிரேக் சேம்பர் பொருத்தம்

ஒரு ஸ்லாக் அட்ஜஸ்டரின் இயக்க நீளம், அது சேவை செய்யும் பிரேக் சேம்பரின் மதிப்பிடப்பட்ட இயக்க அளவிற்குப் பொருந்த வேண்டும். பிரேக் சேம்பர் ஒரு புஷ்ராட் மூலம் காற்று அழுத்தத்தை இயந்திர விசையாக மாற்றுவதாலும், ஸ்லாக் அட்ஜஸ்டர் அந்த விசையை எஸ்-கேம்ஷாஃப்ட்டிற்கு அனுப்புவதாலும், அட்ஜஸ்டரின் இயக்கத் திறன், அதன் அடிப்பகுதியை அடையாமலோ அல்லது அதிகப்படியான செயலற்ற இயக்கத்தை விட்டுவிடாமலோ, புஷ்ராடின் முழு இயக்க வரம்பையும் உள்ளடக்க வேண்டும்.

நிலையான பக்கவாத மதிப்பீடுகள்

• 5.5-அங்குல ஸ்ட்ரோக்— கிளாஸ் 8 டிராக்டர் டிரைவ் ஆக்சில்களில் உள்ள நீண்ட-ஸ்ட்ரோக் பிரேக் சேம்பர்களுக்கான தரநிலை. இந்த மதிப்பீட்டிற்காக, எங்களிடம் ஹால்டெக்ஸ் 065175 மற்றும் பென்டிக்ஸ் KN28000 தொடர்கள் கையிருப்பில் உள்ளன.
• 6-அங்குல ஸ்ட்ரோக்— டிரெய்லர் அச்சுகளில் உள்ள நீட்டிக்கப்பட்ட இயக்க அறைகளிலும், கடுமையான பயன்பாடுகளிலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. எங்கள் க்ரூசன் C27300 தொடர் இங்கு பரவலாகப் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

தவறான ஸ்ட்ரோக்கிற்கு மதிப்பிடப்பட்ட ஒரு ஸ்லாக் அட்ஜஸ்டரை நிறுவுவது அபாயகரமான இயக்க நிலைமைகளை உருவாக்குவதால், நாங்கள் எப்போதும் ஸ்ட்ரோக் மதிப்பீட்டை பிரேக் சேம்பர் மாடல் எண்ணுடன் ஒப்பிட்டுப் பார்க்கிறோம். 6-இன்ச் சேம்பரில் 5.5-இன்ச் அட்ஜஸ்டரைப் பயன்படுத்துவது அதிகப்படியான நகர்வை அனுமதிக்கும், அதே சமயம் 5.5-இன்ச் சேம்பரில் 6-இன்ச் அட்ஜஸ்டரைப் பயன்படுத்துவது சரிசெய்தல் துல்லியத்தைப் பாதிக்கக்கூடும்.

பிராண்ட் வாரியாக பிரேக் சேம்பர் இணக்கத்தன்மை

பிராண்ட் / தொடர்	பக்கவாத மதிப்பீடு	வழக்கமான பிரேக் சேம்பர்	விண்ணப்பம்
ஹால்டெக்ஸ் 065175	5.5 அங்குலம்	வகை 30, நீண்ட-ஸ்ட்ரோக்	வகுப்பு 8 டிராக்டர் டிரைவ் அச்சு
பெண்டிக்ஸ் KN28000	5.5 அங்குலம்	வகை 30, நீண்ட-ஸ்ட்ரோக்	வகுப்பு 8 டிராக்டர் டிரைவ் அச்சு
க்ரூசன் C27250	5.5 அங்குலம்	வகை 30, நீண்ட-ஸ்ட்ரோக்	வகுப்பு 8 டிராக்டர் டிரைவ் அச்சு
ஹால்டெக்ஸ் 065271	6 அங்குலம்	வகை 36, நீட்டிக்கப்பட்ட-ஸ்ட்ரோக்	டிரெய்லர் அச்சு / கடுமையான பயன்பாடு
பெண்டிக்ஸ் KN28600	6 அங்குலம்	வகை 36, நீட்டிக்கப்பட்ட-ஸ்ட்ரோக்	டிரெய்லர் அச்சு / கடுமையான பயன்பாடு
க்ரூசன் சி27300	6 அங்குலம்	வகை 36, நீட்டிக்கப்பட்ட-ஸ்ட்ரோக்	டிரெய்லர் அச்சு / கடுமையான பயன்பாடு

பரிமாணம் 3: சரிசெய்தல் விகிதம் மற்றும் டிரம் இடைவெளி

சரிசெய்தல் விகிதமானது, லைனிங் தேய்மானத்தை ஈடுசெய்வதற்காக, ஒவ்வொரு பிரேக் பயன்பாட்டுச் சுழற்சிக்கும் ஸ்லாக் அட்ஜஸ்டர் S-கேம் நிலையை எவ்வளவு தூரம் முன்னேற்றுகிறது என்பதை வரையறுக்கிறது. இந்த விகிதமே பிரேக் ஷூக்களின் சேவைக்காலம் முழுவதும் பராமரிக்கப்படும் டிரம்-டு-லைனிங் இடைவெளியை நேரடியாகத் தீர்மானிப்பதால், இது அந்த யூனிட்டில் உள்ள செயல்திறனுக்கு மிகவும் முக்கியமான விவரக்குறிப்புகளில் ஒன்றாகும்.

சரிசெய்தல் விகிதம் பிரேக் செயல்திறனை எவ்வாறு பாதிக்கிறது

மூன்று பிராண்டுகளின் தானியங்கி தளர்வு சரிசெய்திகள், சாதாரண இயக்க நிலைமைகளின் கீழ், ஒவ்வொரு பக்கத்திற்கும் சுமார் 0.015 முதல் 0.025 அங்குலம் வரையிலான இலக்கு டிரம் இடைவெளியைப் பராமரிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. சரிசெய்தல் பொறிமுறையானது புஷ்ராடின் மீள் இயக்கத்தில் செயல்படுவதால், அதன் வீதமானது ஒவ்வொரு இயக்கச் சுழற்சிக்கும் கேம் சுழற்சியின் அதிகரிப்புகளில் அளவிடப்படுகிறது.

எங்கள் அனுபவத்தில், சரிசெய்தல் தொடர்பான சிக்கல்களுக்கு மிகவும் பொதுவான காரணம் சரிசெய்யும் கருவி அல்ல, மாறாக அதன் உள் அமைப்பில் ஏற்படும் அசுத்தம் அல்லது அரிப்பு ஆகும். ஸ்லாக் அட்ஜஸ்டர்கள் சாலை உப்பு, நீர், பிரேக் தூசி மற்றும் தீவிர வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கங்களுக்கு ஆளாகுவதால், காலப்போக்கில் உள் கியர்கள் இறுகிப் போகலாம் அல்லது சிக்கிக்கொள்ளலாம். இதனால்தான் ஒவ்வொரு பராமரிப்பு இடைவெளியிலும், குறிப்பாக அவ்வப்போது செயல்பாட்டுச் சோதனையைச் செய்ய நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம்.செமி டிரெய்லர் டிரக்சாலை மாசுகள் அதிகமாக உள்ள இடங்களில் இயக்குபவர்கள்.

சரிசெய்தல் விகித ஒப்பீடு

விவரக்குறிப்பு	ஹால்டெக்ஸ் 065172 / 065175	பெண்டிக்ஸ் KN28000 / KN28600	க்ரூசன் C27200 / C27250
பொறிமுறை வகை	புழு கியர்	ராட்செட் பால்	புழு கியர்
ஒவ்வொரு சுழற்சிக்குமான அதிகரிப்பு	~0.010 அங்குலத்திற்கு சமமானது	~0.012 அங்குலத்திற்கு சமமானது	~0.010 அங்குலத்திற்கு சமமானது
இலக்கு அனுமதி	0.015 – 0.025 அங்குலம்.	0.015 – 0.025 அங்குலம்.	0.015 – 0.025 அங்குலம்.
இயக்க வெப்பநிலை வரம்பு	-40 முதல் +250 F வரை	-40 முதல் +250 F வரை	-40 முதல் +250 F வரை

பரிமாணம் 4: OEM குறுக்கு-குறிப்பு மற்றும் பரிமாற்றத்தன்மை

நான்காவது பரிமாணம், ஒரு பிராண்டின் ஸ்லாக் அட்ஜஸ்டர் மற்றொரு பிராண்டின் யூனிட்டிற்கு நேரடி மாற்றாகப் பயன்படுமா என்பதை ஆராய்கிறது. ஒரு குறிப்பிட்ட பிராண்ட் கிடைக்காதபோது, ​​வாகனக் குழும இயக்குநர்களுக்கும் பராமரிப்புப் பட்டறைகளுக்கும் உதிரிபாகங்களை விரைவாகப் பெற வேண்டிய தேவை அடிக்கடி ஏற்படுவதால், நாங்கள் வழங்கும் பொருட்களில் அதிகம் கோரப்படும் அம்சங்களில் ஒன்றாகப் பரிமாற்றத் தரவுகள் விளங்குகின்றன.

குறுக்கு-குறிப்பு வழிகாட்டுதல்கள்

நாங்கள் படிநிலை வழிமுறையைப் பயன்படுத்தி குறுக்கு-குறிப்பிடுதலை அணுகுகிறோம்:

• நேரடி பரிமாற்றம்மாற்றுப் பாகம் நான்கு பரிமாணங்களிலும் பொருந்துகிறது, மேலும் அதனை எந்த மாற்றமும் செய்யாமல் நிறுவ முடியும். இதுவே சிறந்த சூழ்நிலையாகும், ஆனால் இது வெவ்வேறு பிராண்டுகளுக்கு இடையே சாத்தியமான பொருத்தங்களின் ஒரு பகுதியை மட்டுமே குறிக்கிறது.
• செயல்பாட்டு பரிமாற்றம்மாற்று பாகமானது ஸ்ப்லைன் எண்ணிக்கை, ஸ்ட்ரோக் ரேட்டிங் மற்றும் தோராயமான ஆர்ம் நீளம் ஆகியவற்றில் பொருந்துகிறது, ஆனால் இதற்கு சிறிய பிராக்கெட் சரிசெய்தல் அல்லது ஷிம்மிங் தேவைப்படலாம். செயல்பாட்டுப் பரிமாற்றங்கள் பொருத்துவதில் சிக்கல்களுக்கான ஒரு சிறிய அபாயத்தை ஏற்படுத்துவதால், ஆர்டர் செய்வதற்கு முன் குறிப்பிட்ட வாகனத்தின் VIN அல்லது ஆக்சில் மாடலுடன் அதன் இணக்கத்தன்மையை உறுதிப்படுத்திக்கொள்ளுமாறு நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம்.
• ஒன்றுக்கொன்று மாற்ற முடியாதவைஸ்ப்லைன் எண்ணிக்கை, ஸ்ட்ரோக் ரேட்டிங் அல்லது ஆர்ம் கட்டமைப்பு ஆகியவற்றில் இந்த யூனிட்கள் பெரிதும் வேறுபடுவதால், வெவ்வேறு பிராண்டுகளின் யூனிட்களை மாற்றுவது சாத்தியமற்றதாகிறது. இத்தகைய சந்தர்ப்பங்களில், சரியான OEM பாக எண்ணைப் பெறுமாறு நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம்.

வழக்கமான குறுக்கு-குறிப்பு அணி

ஹால்டெக்ஸ்	பெண்டிக்ஸ் சமமான	க்ரூசன் சமமான	பரிமாற்ற நிலை
065172	KN28000	சி27200	நேரடி (10-ஸ்ப்லைன், 5.5 அங்குலம்)
065175	KN28000X	சி27250	நேரடி (10-ஸ்ப்லைன், 5.5 அங்குலம்)
065271	KN28600	சி27300	செயல்பாட்டு (10-ஸ்ப்லைன், 6 அங்குலம்)
065172 (15-ஸ்ப்லைன்)	KN28100	சி27210	செயல்பாட்டு (15-ஸ்ப்லைன், 5.5 அங்குலம்)

ஹால்டெக்ஸ்: டிராக்டர் OEM தரநிலை

ஹால்டெக்ஸ், வட அமெரிக்க டிராக்டர் OEM-களுக்கு ஸ்லாக் அட்ஜஸ்டர் வழங்கும் முதன்மை நிறுவனங்களில் ஒன்றாகத் தன்னை நிலைநிறுத்தியுள்ளது. கிளாஸ் 8 டிராக்டர்களில் கணிசமான சதவீதத்தில் அவற்றின் யூனிட்கள் தொழிற்சாலையிலேயே பொருத்தப்படுவதால், ஒரு தொழில்நுட்ப வல்லுநர் எதிர்கொள்ளும் முதல் தகவலாக ஹால்டெக்ஸ் பாக எண் பெரும்பாலும் அமைகிறது. 065172 தொடரானது, நெடுஞ்சாலை டிராக்டர் டிரைவ் ஆக்சில்களுக்கான நிலையான 10-ஸ்ப்லைன், 5.5-இன்ச் ஸ்ட்ரோக் உள்ளமைப்பை உள்ளடக்கியது, அதே சமயம் 065175 தொடரானது அதிக திறன் கொண்ட ஒரு வகையை வழங்குகிறது. எங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு விரைவான விநியோகத்தை உறுதி செய்வதற்காக, மிகவும் பிரபலமான ஹால்டெக்ஸ் பாக எண்களை எங்கள் கிடங்கில் இருப்பு வைத்துள்ளோம்.

நாங்கள் முழுமையானவற்றை வழங்குகிறோம்ஹால்டெக்ஸ் தானியங்கி தளர்வு சரிசெய்திகள்டிரெய்லர் பயன்பாடுகளுக்கான 065271 தொடர் உட்பட பலவிதமான தயாரிப்புகள் உள்ளன. ஹால்டெக்ஸ் ஒரு வார்ம்-கியர் பொறிமுறையைப் பயன்படுத்துவதால், அவற்றின் யூனிட்கள் அதிக மைலேஜ் கொண்ட வாகனக் குழு செயல்பாடுகளுக்கு ஏற்ற மென்மையான, படிப்படியான முன்னேற்றத்தை வழங்குகின்றன.FMVSSவிதிமுறைகளுக்கு இணங்குவது இன்றியமையாதது.

விசை ஹால்டெக்ஸ் மாதிரி விவரக்குறிப்புகள்

• 065172— 10-ஸ்ப்லைன், 5.5-அங்குல ஸ்ட்ரோக், ஸ்டாண்டர்ட் ஆர்ம். கிளாஸ் 8 டிராக்டர் டிரைவ் ஆக்சில்களுக்கான எங்களின் மிகவும் பிரபலமான ஹால்டெக்ஸ் யூனிட்.
• 065175— 10-ஸ்ப்லைன், 5.5-அங்குல ஸ்ட்ரோக், நீட்டிக்கப்பட்ட கைப்பிடி. கைப்பிடியின் ஆஃப்செட் 065172 மாடலிலிருந்து வேறுபடுவதால், ஆர்டர் செய்வதற்கு முன் பிராக்கெட்டின் இணக்கத்தன்மையைச் சரிபார்க்கவும்.
• 065271— டிரெய்லர் அச்சுகள் மற்றும் கடுமையான பயன்பாடுகளுக்கான, 10-ஸ்ப்லைன், 6-அங்குல ஸ்ட்ரோக்.

பென்டிக்ஸ்: வாகனக் குழு தரப்படுத்தல் கவனம்

ஒரு முழுமையான காற்று பிரேக் அமைப்பு வழங்குநராக அதன் பரந்த பங்களிப்பின் காரணமாக, பென்டிக்ஸ் ஒரு தனித்துவமான இடத்தைப் பெற்றுள்ளது. பல வாகனக் குழுக்கள் ஏற்கனவே பென்டிக்ஸ் கம்ப்ரஸர்கள், வால்வுகள் மற்றும் சேம்பர்களைப் பயன்படுத்துவதால், பென்டிக்ஸ் ஸ்லாக் அட்ஜஸ்டர்களைத் தரப்படுத்துவது உதிரிபாகங்களின் இருப்பை எளிதாக்குகிறது. KN28000 தொடர் ஒரு முக்கியப் பங்கு வகிக்கிறது; இது பெரும்பாலான கிளாஸ் 8 பிளாட்ஃபார்ம்களுக்கான 10-ஸ்ப்லைன், 5.5-இன்ச் ஸ்ட்ரோக்கை உள்ளடக்கியுள்ளது. தங்கள் வாகனங்கள் முழுவதும் ஏற்கனவே பென்டிக்ஸ் காற்று பிரேக் பாகங்களைப் பயன்படுத்தும் எங்கள் வாகனக் குழு வாடிக்கையாளர்களுக்கு நாங்கள் பென்டிக்ஸைப் பரிந்துரைக்கிறோம்.

எங்கள்பெண்டிக்ஸ் பிரேக் பாகங்கள்இருப்பில் 6-அங்குல ஸ்ட்ரோக் டிரெய்லர் பயன்பாடுகளுக்கான KN28600 தொடர் அடங்கும். பென்டிக்ஸ் ஒரு ராட்செட்-பால் பொறிமுறையைப் பயன்படுத்துவதால், அவற்றின் சரிசெய்திகள் ஒவ்வொரு சுழற்சிக்கும் சற்றே பெரிய அளவுகளில் முன்னேறுகின்றன, இது அதிக சுமைகளின் கீழ் பின்னோக்கிச் செல்வதை எதிர்க்கும் உறுதியான பிணைப்பை வழங்குகிறது.

கீ பெண்டிக்ஸ் மாடல் விவரக்குறிப்புகள்

• KN28000— 10-ஸ்ப்லைன், 5.5-அங்குல ஸ்ட்ரோக். நெடுஞ்சாலை டிராக்டர்களுக்கான எங்களின் தரமான பென்டிக்ஸ் யூனிட்.
• KN28000Xகடுமையான சூழல்களுக்காக, மேம்படுத்தப்பட்ட அரிப்புத் தடுப்புப் பாதுகாப்புடன் கூடிய செம்மைப்படுத்தப்பட்ட பதிப்பு.
• KN28600— டிரெய்லர் அச்சுகள் மற்றும் நீட்டிக்கப்பட்ட இயக்க அறைகளுக்கான, 10-பிணைப்பு, 6-அங்குல இயக்கம்.

க்ரூசன்: டிரெய்லர் மற்றும் ஆஃப்டர்மார்க்கெட் துறையில் முன்னணி நிறுவனம்

டிரெய்லர் பிரிவு மற்றும் சந்தைக்குப் பிந்தைய விநியோகத்தில் க்ரூசன் ஒரு வலுவான நற்பெயரை உருவாக்கியுள்ளது. டிரெய்லர் அச்சுகள் பெரும்பாலும் டிராக்டர் டிரைவ் அச்சுகளை விட வேறுபட்ட ஸ்ப்லைன் எண்ணிக்கைகள் மற்றும் ஸ்ட்ரோக் மதிப்பீடுகளைப் பயன்படுத்துவதால், க்ரூசனின் தயாரிப்பு வரிசையானது கலப்பு-வாகனக் குழு செயல்பாடுகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமானதாக உள்ளது. C27200 தொடரானது நிலையான 10-ஸ்ப்லைனை உள்ளடக்கியது, அதே சமயம் C27250 மற்றும் C27300 தொடர்கள் 5.5-அங்குலம் மற்றும் 6-அங்குல ஸ்ட்ரோக் டிரெய்லர் பயன்பாடுகளைக் கையாளுகின்றன. சந்தைக்குப் பிந்தைய பரந்த கிடைக்கும் தன்மையின் காரணமாக, எங்கள் டிரெய்லர் OEM வாடிக்கையாளர்கள் க்ரூசனைத் தங்களின் முதன்மை பிராண்டாக அடிக்கடி குறிப்பிடுகின்றனர்.

நாங்கள் முழுமையானவற்றை வழங்குகிறோம்க்ரூசன் ஸ்லாக் அட்ஜஸ்டர்கள்எங்கள் டிரெய்லர் வாடிக்கையாளர்களுக்கான தயாரிப்பு வரிசையை வழங்குகிறோம். க்ரூசன் யூனிட்கள் சந்தைக்குப் பிந்தைய விற்பனையில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுவதால், மாற்று பாகங்கள் எளிதில் கிடைக்கின்றன, இது வேலையில்லா நேரத்தைக் குறைக்கிறது. வார்ம்-கியர் மெக்கானிசம், ஹால்டெக்ஸைப் போன்ற சரிசெய்தல் பண்புகளை வழங்குகிறது, இது வெவ்வேறு பிராண்டுகளுக்கு இடையேயான இணக்கத்தன்மையை எளிதாக்குகிறது.

கீ க்ரூசன் மாடல் விவரக்குறிப்புகள்

• சி27200— 10-ஸ்ப்லைன், 5.5-அங்குல ஸ்ட்ரோக். நெடுஞ்சாலை டிரெய்லர் அச்சுகளுக்கான எங்களின் தரமான க்ரூசன் யூனிட்.
• சி27250— குறிப்பிட்ட டிரெய்லர் OEM பிராக்கெட்டுகளுக்கான 10-ஸ்ப்லைன், 5.5-அங்குல ஸ்ட்ரோக் கொண்ட மாற்று ஆர்ம்.
• சி27300— நீட்டிக்கப்பட்ட இயக்க டிரெய்லர் பிரேக் அறைகளுக்கான, 10-பிணைப்பு, 6-அங்குல இயக்கம்.

பக்கவாட்டு ஒப்பீட்டு அட்டவணை

பின்வரும் அட்டவணை எங்களின் முழுமையான 4-பரிமாண ஒப்பீட்டை வழங்குகிறது. இந்த அணிவரிசை மிகவும் பொதுவாகக் குறிப்பிடப்படும் உள்ளமைப்புகளை உள்ளடக்கியிருப்பதால், பொருத்துதல் முடிவுகளுக்கு இது ஒரு தொடக்கப் புள்ளியாக அமைகிறது. வாகனத்தின் அச்சு விவரக்குறிப்புடன் சரிபார்த்துக் கொள்ளுமாறு நாங்கள் எப்போதும் பரிந்துரைக்கிறோம்.

பரிமாணம்	ஹால்டெக்ஸ் (065172 / 065175 / 065271)	பெண்டிக்ஸ் (KN28000 / KN28600)	க்ரூசன் (C27200 / C27250 / C27300)
1. ஸ்ப்லைன் எண்ணிக்கை	10 (தரநிலை), 15 (தொழிற்கல்வி), 28 (ஐரோப்பிய ஒன்றிய டிரெய்லர்)	10 (தரநிலை), 15 (தொழிற்கல்வி)	10 (தரநிலை), 15 (தொழிற்கல்வி), 28 (ஐரோப்பிய ஒன்றிய டிரெய்லர்)
2. ஸ்ட்ரோக் நீளம்	5.5 அங்குலம் (டிராக்டர்), 6 அங்குலம் (டிரெய்லர்)	5.5 அங்குலம் (டிராக்டர்), 6 அங்குலம் (டிரெய்லர்)	5.5 அங்குலம் (டிராக்டர்/டிரெய்லர்), 6 அங்குலம் (டிரெய்லர்)
3. சரிசெய்தல் விகிதம்	புழு கியர், சுழற்சிக்கு சுமார் 0.010 அங்குலம்	ராட்செட் பவுல், சுழற்சிக்கு சுமார் 0.012 அங்குலம்	புழு கியர், சுழற்சிக்கு சுமார் 0.010 அங்குலம்
4. OEM குறுக்கு-குறிப்பு	Bendix KN28000, Crewson C27200 உடன் நேரடியாக	ஹால்டெக்ஸ் 065172, க்ரூசன் C27200 உடன் நேரடியாக	ஹால்டெக்ஸ் 065172, பெண்டிக்ஸ் KN28000 உடன் நேரடியாக
முதன்மை சந்தை	டிராக்டர் OEM தொழிற்சாலை நிறுவல்	வாகனக் குழு தரப்படுத்தல், முழுமையான அமைப்பு	டிரெய்லர் OEM, சந்தைக்குப் பிந்தைய விநியோகம்
இணக்கம்	SAE J1461, FMVSS 121	SAE J1461, FMVSS 121	SAE J1461, FMVSS 121
வெப்பநிலை வரம்பு	-40 முதல் +250 F வரை	-40 முதல் +250 F வரை	-40 முதல் +250 F வரை

செயல்பாட்டுச் சூழ்நிலைகள்: அமெரிக்கக் கப்பற்படை மற்றும் ஐரோப்பிய டிரெய்லர் உற்பத்தியாளர் ஒப்பீடு

சூழல் 1: அமெரிக்க கடற்படை பராமரிப்பு பட்டறை

200 டிராக்டர்கள் மற்றும் 300 டிரெய்லர்களைக் கொண்ட ஒரு நடுத்தர அளவிலான அமெரிக்க வாகனக் குழு, பொதுவாக ஒன்று அல்லது இரண்டு பிராண்டுகளைத் தரப்படுத்துகிறது. டிராக்டர்களில் பெரும்பாலும் தொழிற்சாலையிலேயே ஹால்டெக்ஸ் பாகங்களும், டிரெய்லர்களில் க்ரூசன் பாகங்களும் பொருத்தப்பட்டிருப்பதால், பராமரிப்பு மேலாளருக்கு ஒப்பீட்டுச் சான்றுகள் தேவைப்படுகின்றன. அதிக எண்ணிக்கையிலான பராமரிப்புப் பணிகளின் போது ஏற்படும் பிழைகளைக் குறைக்கும் வகையில், ஒவ்வொரு அச்சு நிலையையும் சரியான பாக எண்ணுடன் பொருத்தும் ஒரு ஒப்பீட்டுச் சான்று அட்டவணையை உருவாக்க, நாங்கள் எங்கள் வாகனக் குழு வாடிக்கையாளர்களுடன் நெருக்கமாகப் பணியாற்றுகிறோம்.

வாகனப் பழுதுபார்க்கும் கடைகள் அடிக்கடி பற்றாக்குறைச் சூழ்நிலைகளை எதிர்கொள்வதால், அதற்கு இணையான பென்டிக்ஸ் அல்லது க்ரூசன் யூனிட்டுடன் சரிபார்க்கப்பட்ட குறுக்கு-குறிப்பைக் கொண்டிருப்பது, இயந்திரம் இயங்காமல் போகும் நேரத்தைத் தடுக்கிறது. பெரும்பாலான 10-ஸ்ப்லைன், 5.5-அங்குலப் பயன்பாடுகள் இந்த மூன்று பிராண்டுகளுக்கும் இடையில் நேரடிப் பரிமாற்றத்தை அனுமதிக்கின்றன என்று எங்கள் அனுபவம் காட்டுகிறது.

சூழ்நிலை 2: ஐரோப்பிய டிரெய்லர் OEM

ஐரோப்பிய டிரெய்லர் உற்பத்தியாளர்கள் வெவ்வேறு சவால்களை எதிர்கொள்கின்றனர், ஏனெனில் அவர்களின் ஆக்சில் பிளாட்ஃபார்ம்கள் பெரும்பாலும் வட அமெரிக்கத் தரநிலைகளை விட வேறுபட்ட ஸ்ப்லைன் எண்ணிக்கைகளைக் குறிப்பிடுகின்றன. 28-ஸ்ப்லைன் S-கேம்ஷாஃப்ட் ஐரோப்பிய ஆக்சில்களில் மிகவும் பொதுவானதாக இருப்பதால், க்ரூசன் C27300 தொடர் மற்றும் சில ஹால்டெக்ஸ் வகைகள் அடிக்கடி குறிப்பிடப்படுகின்றன. ECE R13 மற்றும் FMVSS 121 ஆகிய இரண்டு தேவைகளையும் பூர்த்தி செய்யும் யூனிட்கள் தேவைப்படும் ஐரோப்பிய டிரெய்லர் OEM-களுக்கு நாங்கள் ஸ்லாக் அட்ஜஸ்டர்களை வழங்குகிறோம். எங்கள் ஏற்றுமதிக் குழு, எங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு சந்தைகளுக்கிடையேயான இணக்கத்தை வழிநடத்த உதவுகிறது.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள் பகுதி