எழுதியவர்எலியன் சோ— 2003 முதல் 20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான OEM உற்பத்தி அனுபவமுள்ள, டிரக் பிரேக் சிஸ்டம் பாகங்கள் தயாரிக்கும் நிறுவனமான ஷாவோசிங் ஃபாங்ஜி ஆட்டோ அக்சஸரி கோ., லிமிடெட்டின் ஏற்றுமதி மேலாளர். ஜெஜியாங்கின் ஷாவோசிங்கைத் தளமாகக் கொண்டு, அவர் ஐரோப்பா, தென்கிழக்கு ஆசியா மற்றும் மத்திய கிழக்கு முழுவதும் உள்ள ஆஃப்டர்மார்க்கெட் விநியோகஸ்தர்களுக்கு பிரேக் காலிப்பர்கள், ஸ்லாக் அட்ஜஸ்டர்கள், சோலனாய்டு வால்வுகள் மற்றும் பிரேக் சேம்பர்களை வழங்குவதற்காக, நிறுவனத்தின் 100-க்கும் மேற்பட்ட பணியாளர்கள் மற்றும் 10 பேர் கொண்ட வெளிநாட்டு வர்த்தகக் குழுவுடன் தினசரி பணியாற்றுகிறார். அவர் தவறாமல் தொழிற்சாலை தளத்திற்குச் சென்று, தானியங்கி ஸ்லாக் அட்ஜஸ்டர் அசெம்பிளி முதல் காலிப்பர் ஹவுசிங்குகளின் CNC மெஷினிங் வரையிலான உற்பத்தி செயல்முறை குறித்த உள்விவரங்களைத் தனது யூடியூப் சேனலில் பகிர்ந்து கொள்கிறார். தொடர்புக்கு:யூடியூப்.

ஐவெகோ, மேன், ரெனால்ட், ஸ்கேனியா, வோல்வோ, மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் மற்றும் டாஃப் வாகனங்களைப் பராமரிக்கும் ஐரோப்பிய டிரக் குழும இயக்குநர்கள், மீண்டும் மீண்டும் 24V சோலனாய்டு வால்வு மாற்றும் சூழ்நிலைகளை எதிர்கொள்கின்றனர். இதில், அசல் உபகரணங்களின் விலையானது, குழுமப் பராமரிப்புக்கான வரவுசெலவுத் திட்டங்களை, செலவுத் திறனுள்ள செயல்பாட்டு இலக்குகளுக்கு அப்பால் நீட்டிக்கிறது. 24V சோலனாய்டு வால்வு என்பது நவீன ஐரோப்பிய டிரக் பிரேக்-சிஸ்டம் கட்டமைப்பில் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். இது EBS எலக்ட்ரானிக்-பிரேக்-சிஸ்டம் மற்றும் ABS ஆன்டி-லாக்-பிரேக்-சிஸ்டம் நெட்வொர்க்குகள் முழுவதும் பிரேக்-சிஸ்டத்தின் பண்பேற்றம் மற்றும் இயக்கத்தைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. இந்தக் கட்டுரை, சீன OEM உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து 24V சோலனாய்டு வால்வுகளைப் பெறும் குழுமக் கொள்முதல் குழுக்கள் மற்றும் சந்தைக்குப் பிந்தைய விநியோகஸ்தர்களுக்கு ஒரு குறுக்கு-குறிப்பு வழிகாட்டியை வழங்குகிறது. இது OEM-எண் அடையாளம் காணுதல், சப்ளையர் வழங்கிய பட்டியல்கள் மூலம் சந்தைக்குப் பிந்தைய சமமானவற்றுடன் குறுக்கு-குறிப்பு செய்தல், மற்றும் 24V-காயில்-மின்னழுத்தம், அழுத்த-மதிப்பீடு மற்றும் போர்ட்-த்ரெட்-விவரக்குறிப்பு ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய விவரக்குறிப்பு-சரிபார்ப்பு ஆகிய மூன்று-படி குறுக்கு-குறிப்பு முறையைக் கொண்டுள்ளது. ஏழு முக்கிய ஐரோப்பிய டிரக் பிராண்டுகளில், மாற்றுப் பாகங்களுக்கான 24V சோலனாய்டு வால்வு சந்தையானது, ஆண்டுக்கு 8-12 மில்லியன் யூனிட்கள் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. இதில், சீன OEM உற்பத்தியாளர்கள், செலவு குறைந்த தரமான விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் நேரடித் தொழிற்சாலை கொள்முதல் திட்ட ஆதரவு ஆகியவற்றின் மூலம் அதிகரித்து வரும் சந்தைப் பங்கைக் கைப்பற்றி வருகின்றனர். ஷாவோசிங் ஃபாங்ஜி, ஐவெகோ, மேன், ரெனால்ட், ஸ்கேனியா, வோல்வோ, மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் மற்றும் DAF டிரக் குழுமங்களின் செயல்பாடுகளை ஆதரிக்கும் குறுக்கு-குறிப்பு பட்டியல் தரவுகளின் மூலம், ஐரோப்பிய சந்தைக்குப் பிந்தைய விநியோகஸ்தர்களுக்கு 24V சோலனாய்டு வால்வுகளை வழங்குகிறது.

24V சோலனாய்டு வால்வு கொள்முதல் செய்வதற்கான மூன்று-படி குறுக்கு-குறிப்பு வழிமுறை

ஐரோப்பிய டிரக் குழும இயக்குநர்கள் பின்வரும் 3-படி குறுக்கு-குறிப்பு முறையைப் பயன்படுத்த வேண்டும்: (1) வாகன சேவை வரலாற்றுப் பதிவுகளின்படி, பழுதடைந்த பாகத்தின் லேபிள் அல்லது முத்திரையைப் படிப்பதன் மூலம் அசல் OEM எண்ணை அடையாளம் காணுதல்; (2) சப்ளையர் வழங்கிய குறுக்கு-குறிப்புப் பட்டியலின் மூலம் OEM எண்ணை சந்தைக்குப் பிந்தைய பாக எண்ணுடன் பொருத்தி, சந்தைக்குப் பிந்தைய சமமான பாகத்தைக் கண்டறிதல்; (3) 24V சுருள் மின்னழுத்தச் சரிபார்ப்பு, அழுத்த மதிப்பீட்டுச் சரிபார்ப்பு மற்றும் போர்ட் த்ரெட் விவரக்குறிப்புச் சரிபார்ப்பு உள்ளிட்ட விவரக்குறிப்புச் சரிபார்ப்பு. ஒவ்வொரு படியும் Iveco, MAN, Renault, Scania, Volvo, Mercedes-Benz மற்றும் DAF டிரக் குழும செயல்பாடுகளில், குழும கொள்முதல் குழுவின் மொத்த கொள்முதல் சுழற்சிகளை ஆதரிக்கும் வகையில் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது. சர்வதேச மின்-கூறு தரநிலைகள் ஆவணம் IEC-ஆல் வெளியிடப்படுகிறது.webstore.iec.ch.

படி 1: அசல் OEM எண்ணைக் கண்டறிய, வாகனத்திலிருந்து பழுதடைந்த பாகத்தை அகற்றி, அதன் உறையில் உள்ள லேபிள் அல்லது முத்திரையைப் படிக்க வேண்டும். OEM எண் பொதுவாக சோலனாய்டு வால்வு உறையின் பக்கத்திலோ அல்லது இணைப்பான் முனையிலோ முத்திரையிடப்பட்டிருக்கும். வாகனப் பராமரிப்புப் பதிவேடுகளிலும், வாகனத்தில் பொருத்தப்பட்ட குறிப்பிட்ட பாகத்திற்கான OEM எண் இடம்பெற்றிருக்கலாம். சந்தைக்குப் பிந்தைய விநியோகஸ்தரிடம் குறுக்கு-சரிபார்ப்புத் தேடலுக்கு OEM எண் அடிப்படையாகும். வாங்குபவர்கள், விநியோகஸ்தருடன் குறுக்கு-சரிபார்ப்புத் தொடர்புக்காக, OEM எண்ணைப் புகைப்பட ஆவணங்களுடன் பதிவு செய்ய வேண்டும்.

பொதுவான செயலிழப்பு முறைகள் மற்றும் மாற்று இடைவெளி குறித்த பரிசீலனைகள்

ஐரோப்பிய டிரக் பிரேக் அமைப்புகளில் உள்ள 24V சோலனாய்டு வால்வுகளின் பொதுவான செயலிழப்பு முறைகளில், மின்னழுத்த அதிகரிப்பு மற்றும் வெப்ப மிகைச்சுமை சூழ்நிலைகளால் ஏற்படும் காயில் எரிதல், தொடர்ச்சியான திரவ வெளிப்பாடு மற்றும் வெப்ப சுழற்சி சூழ்நிலைகளால் ஏற்படும் சீல் சிதைவு, மாசு மற்றும் குப்பைகள் குவிதல் சூழ்நிலைகளால் ஏற்படும் வால்வு ஒட்டிக்கொள்ளுதல், மற்றும் சேசிஸ் சுற்றுச்சூழல் வெளிப்பாடு சூழ்நிலைகளால் ஏற்படும் இணைப்பான் அரிப்பு ஆகியவை அடங்கும். ஒவ்வொரு செயலிழப்பு முறை வடிவமும் குறிப்பிட்ட அறிகுறிகளை உருவாக்குகிறது; அவற்றுள், காயில் எரிதலைக் குறிக்கும் செயல்படாத நிகழ்வுடன் கூடிய சோலனாய்டு கிளிக், சீல் சிதைவைக் குறிக்கும் மெதுவான செயல்படும் நேரம், வால்வு ஒட்டிக்கொள்வதைக் குறிக்கும் விட்டுவிட்டுச் செயல்படும் நிகழ்வு, மற்றும் இணைப்பான் அரிப்பைக் குறிக்கும் விட்டுவிட்டு ஏற்படும் மின் இணைப்பு ஆகியவை அடங்கும். மொத்த விற்பனை வாங்குபவரின் வாகன பராமரிப்புக் குழு, அறிகுறி வடிவத்திலிருந்து சாத்தியமான செயலிழப்பு முறையைக் கண்டறிந்து, மூல காரணமான சிக்கலுக்கு மாற்றுப் பாகத்தைக் குறிவைக்க முடியும். சர்வதேச டிரக் பாகங்களின் தரநிலைகள் குறித்த ஆவணங்கள் ISO-வால் https://www.iso.org/standards.html என்ற இணையதளத்தில் வெளியிடப்பட்டுள்ளன.

படி 2: சந்தைக்குப் பிந்தைய சமமான பாகங்களுக்கான குறுக்கு-சரிபார்ப்புக்கு, வாங்குபவர் OEM எண்ணை வழங்குநருக்கு அனுப்பி, அந்த OEM எண்ணை சந்தைக்குப் பிந்தைய பாக எண்ணுடன் பொருத்தி, எழுத்துப்பூர்வமான குறுக்கு-சரிபார்ப்பு உறுதிப்படுத்தலைப் பெற வேண்டும். ஷாவோசிங் ஃபாங்ஜி, ஏழு முக்கிய பிராண்டுகளை உள்ளடக்கிய 200-க்கும் மேற்பட்ட ஐரோப்பிய டிரக் OEM சோலனாய்டு வால்வு எண்களுக்கான குறுக்கு-சரிபார்ப்பு பட்டியல் தரவைப் பராமரிக்கிறது. குறுக்கு-சரிபார்ப்பு பட்டியல் தரவு, வழங்குநரின் ஆன்லைன் பட்டியல் தளம் மூலமாகவும், வாகனக் கொள்முதல் குழுவின் பயன்பாட்டிற்காக PDF வடிவில் பதிவிறக்கம் செய்யக்கூடிய பட்டியல் மூலமாகவும் வெளியிடப்படுகிறது. படி 3: விவரக்குறிப்பு சரிபார்ப்புக்கு, வாங்குபவர் தரப்பில் சந்தைக்குப் பிந்தைய சமமான பாகங்களின் விவரக்குறிப்புகளை அசல் OEM உபகரணங்களின் விவரக்குறிப்புகளுடன் ஒப்பிட்டுச் சரிபார்க்க வேண்டும்.

ஐரோப்பிய டிரக் பயன்பாடுகளுக்கான 24V சோலனாய்டு வால்வின் மின்சார விவரக்குறிப்புகள்

ஐரோப்பிய டிரக் குழும நிறுவல் சூழ்நிலைகளுக்கான 24V சோலனாய்டு வால்வின் மின்சார விவரக்குறிப்புகள் பின்வருமாறு: (1) ISO 16750-2 சாலை வாகன சுற்றுச்சூழல் சோதனை விவரக்குறிப்பின்படி, 24V DC பிளஸ்-அல்லது-மைனஸ் 10% சுருள்-மின்னழுத்த மதிப்பீடு; (2) டிரக் பிரேக் சிஸ்டம் பயன்பாடுகளுக்கு வழக்கமான 8W முதல் 20W வரையிலான சுருள்-திறன் மதிப்பீடு; (3) டிரக் இன்ஜின் பகுதி பயன்பாடுகளுக்கு வழக்கமான கிளாஸ் H 180°C உடன், IEC 60085 வெப்ப வகைப்பாட்டின்படி சுருள்-காப்பு வகுப்பு; (4) டிரக் இன்ஜின் பகுதி மற்றும் சேசிஸ் வெளிப்பாட்டு பயன்பாடுகளுக்கு, குறைந்தபட்சம் IP65 மற்றும் வழக்கமான IP67 உடன், IEC 60529 இன் படி IP-பாதுகாப்பு மதிப்பீடு. ஒவ்வொரு மின்சார விவரக்குறிப்பும் டிரக் குழுமத்தின் இயக்க நிலை சுயவிவரத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. சர்வதேச சாலை வாகன சுற்றுச்சூழல் தரநிலைகள் ஆவணம் ISO ஆல் வெளியிடப்படுகிறது.iso.org/standards.html.

இணைப்பான் வகை, ஹார்னஸ் இணக்கத்தன்மை மற்றும் EMC-மின்காந்த இணக்கத்தன்மை விவரக்குறிப்புகள்

ஐரோப்பிய டிரக் பயன்பாடுகளில் உள்ள 24V சோலனாய்டு வால்வுகளுக்கான கனெக்டர் வகை மற்றும் ஹார்னஸ் இணக்கத்தன்மை விவரக்குறிப்புகளில், DT-2-பின் மற்றும் DT-3-பின் உள்ளமைப்புகளில் DIN 72585 டாய்ச் கனெக்டர் வகை, AMP-டைக்கோ சூப்பர்சீல்-1.5 கனெக்டர் வகை, மற்றும் போஷ்-காம்பாக்ட்-1.1a கனெக்டர் வகை ஆகியவை அடங்கும். ஒவ்வொரு கனெக்டர் வகையும், டிரக்கின் OEM வயரிங் ஹார்னஸ் மற்றும் கனெக்டர் விவரக்குறிப்புடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. மேலும், வாங்குபவர் வழங்கிய கனெக்டர் மாதிரியைக் கொண்டு, சப்ளையர் தளத்தில் கனெக்டர் இணக்கத்தன்மை சோதனை மூலம் இது சரிபார்க்கப்படுகிறது. கனெக்டர் பின் இணைப்பு விவரக்குறிப்பில், IP2X விரல்-பாதுகாப்பு விவரக்குறிப்பின்படி 0.5-1.0 மிமீ பின் இணைப்பு நீளம் அடங்கும். ஐரோப்பிய டிரக் பயன்பாடுகளில் உள்ள 24V சோலனாய்டு வால்வுகளுக்கான EMC மின்காந்த இணக்கத்தன்மை விவரக்குறிப்பில், 200-2000 MHz அதிர்வெண் வரம்பில் கதிர்வீச்சு-RF-தடுப்புத்திறனுக்கான ISO 11452-2 சாலை-வாகன-கூறு-சோதனை விவரக்குறிப்பு, விநியோகக் கோடுகளில் கடத்தப்பட்ட-நிலையற்ற-தடுப்புத்திறனுக்கான ISO 7637-2 சாலை-வாகன-கூறு-சோதனை விவரக்குறிப்பு, மற்றும் 4 kV தொடர்பு-வெளியேற்றம் மற்றும் 8 kV காற்று-வெளியேற்ற விவரக்குறிப்பில் நிலைமின்னியல்-வெளியேற்ற-தடுப்புத்திறனுக்கான ISO 10605 சாலை-வாகன-கூறு-சோதனை விவரக்குறிப்பு ஆகியவை அடங்கும். ஒவ்வொரு EMC விவரக்குறிப்பும் வழங்குநர் தளத்தில் EMC-சோதனை-அறிக்கை ஆவணங்கள் மூலம் சரிபார்க்கப்படுகிறது. சர்வதேச சாலை-வாகன மின்காந்த இணக்கத்தன்மை தரநிலைகள் ஆவணங்கள் ISO-வால் https://www.iso.org/standards.html என்ற இணையதளத்தில் வெளியிடப்படுகின்றன.

ISO 16750-2 விவரக்குறிப்பின்படி, 24V DC-இல் பிளஸ் அல்லது மைனஸ் 10% சகிப்புத்தன்மையுடன் கூடிய சுருள் மின்னழுத்த மதிப்பீடானது, இயந்திரம் தொடங்கும் போது ஏற்படும் கிராங்கிங் மின்னழுத்தக் குறைவு, அதிக RPM-இல் சார்ஜ் செய்யும் போது ஏற்படும் ஆல்டர்னேட்டர் மிகை மின்னழுத்தம், மற்றும் நீண்ட நேரம் செயலற்ற நிலையில் இருக்கும்போது ஏற்படும் பேட்டரி குறைந்த மின்னழுத்தம் உள்ளிட்ட டிரக் மின் அமைப்பின் மின்னழுத்த மாறுபாட்டுச் சூழல்களை ஆதரிக்கிறது. 24V மின் அமைப்பு கட்டமைப்பைக் கொண்ட ஐரோப்பிய டிரக் பயன்பாடுகள் அனைத்திலும் இந்த 24V சுருள் மின்னழுத்த விவரக்குறிப்பு ஒரு தரநிலையாக உள்ளது. சோலனாய்டு வால்வை நிறுவுவதற்கு முன்பு டிரக் மின் அமைப்பின் மின்னழுத்தத்தைச் சரிபார்க்க மின்னழுத்த அளவீடு தேவைப்படும் கள நிறுவல் சூழல்களுக்கு இந்த மின்னழுத்த சகிப்புத்தன்மை வரம்பு மிகவும் முக்கியமானதாகும்.

IEC 60085 வெப்ப வகைப்பாட்டு விவரக்குறிப்பின்படியான சுருள் மின்காப்புத் தரம், வாகனத்தின் இயந்திரப் பகுதி வெப்பநிலை தொடர்ச்சியாக 130°C மற்றும் குறுகிய கால உச்சமாக 150°C-ஐ அடையக்கூடிய சூழ்நிலைகளை ஆதரிக்கிறது. வகுப்பு H 180°C மின்காப்புத் தர விவரக்குறிப்பு, மின்காப்புச் சிதைவு இல்லாமல், தொடர்ச்சியான இயக்க வெப்பநிலை 180°C மற்றும் குறுகிய கால உச்ச வெப்பநிலை 200°C-ஐ ஆதரிக்கிறது. வகுப்பு F 155°C மின்காப்புத் தரம் குறைந்த வெப்பநிலை பயன்பாடுகளை ஆதரிக்கிறது, ஆனால் இது வாகன இயந்திரப் பகுதி சோலனாய்டு வால்வு விவரக்குறிப்புகளுக்கு அரிதாகவே பயன்படுத்தப்படுகிறது. மின்காப்புத் தர விவரக்குறிப்பானது, வழங்குநர் தளத்தில் மின்காப்புத் தரச் சோதனை அறிக்கை ஆவணங்கள் மூலம் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்.

ஐரோப்பிய டிரக் பிரேக் அமைப்பு பயன்பாடுகளுக்கான அழுத்த மதிப்பீட்டு விவரக்குறிப்புகள்

ஐரோப்பிய டிரக் பிரேக்-சிஸ்டம் பயன்பாடுகளுக்கான 24V சோலனாய்டு வால்வின் அழுத்த-மதிப்பீட்டு விவரக்குறிப்புகள், பிரேக்-சிஸ்டம் மாடுலேஷன் பயன்பாடுகளுக்கு வழக்கமான 10 பார் மற்றும் பிரேக்-சிஸ்டம் ஆக்சுவேஷன் பயன்பாடுகளுக்கு வழக்கமான 16 பார் என்ற வேலை அழுத்த மதிப்பீட்டை உள்ளடக்கியது. SAE J1401 ஹைட்ராலிக் பிரேக்-சிஸ்டம் கூறு சோதனை விவரக்குறிப்பின்படி, அதிகபட்ச அழுத்த மதிப்பீடு பொதுவாக 25 பார் மற்றும் வெடிப்பு அழுத்த மதிப்பீடு குறைந்தபட்சம் 50 பார் ஆகும். வழங்குநர் தளத்தில் அழுத்த-மதிப்பீட்டு சரிபார்ப்பானது, மதிப்பிடப்பட்ட அழுத்தத்தின் 1.5 மடங்கு அளவில் குறைந்தபட்சம் 30 வினாடிகள் நிலைநிறுத்தும் நேரத்துடன் கூடிய ஹைட்ரோஸ்டேடிக் அழுத்தச் சோதனை மற்றும் அழுத்த-சிதைவு அளவீட்டை உள்ளடக்கியது. சர்வதேச சாலை வாகன பிரேக்-சிஸ்டம் தரநிலைகள் ஆவணம் ISO-வால் வெளியிடப்படுகிறது.iso.org/standards.htmlமேலும், SAE தரநிலைகள் ஆவணங்கள் SAE இன்டர்நேஷனல் நிறுவனத்தால் வெளியிடப்படுகின்றன.sae.org.

வால்வு செயல்பாட்டு வகை தேர்வு: 2-வழி, 3-வழி, 4-வழி மற்றும் 5-வழி உள்ளமைவுகள்

ஐரோப்பிய டிரக் பிரேக்-சிஸ்டம் பயன்பாடுகளில் உள்ள 24V சோலனாய்டு வால்வுகளுக்கான வால்வு செயல்பாட்டு வகை தேர்வில், எளிய ஆன்-ஆஃப் கட்டுப்பாட்டிற்கான 2-வழி இயல்பாக-மூடிய கட்டமைப்பு, இயல்புநிலை-திறந்த கட்டுப்பாட்டிற்கான 2-வழி இயல்பாக-திறந்த கட்டமைப்பு, வென்ட் போர்ட்டுடன் கூடிய இயக்கத்திற்கான 3-வழி இயல்பாக-மூடிய கட்டமைப்பு, இரண்டு ஆக்சுவேட்டர் போர்ட்டுகளுடன் கூடிய திசைக் கட்டுப்பாட்டிற்கான 4-வழி 2-நிலை கட்டமைப்பு, மற்றும் இரண்டு ஆக்சுவேட்டர் போர்ட்டுகள் மற்றும் வெளியேற்றும் போர்ட்டுகளுடன் கூடிய திசைக் கட்டுப்பாட்டிற்கான 5-வழி 2-நிலை கட்டமைப்பு ஆகியவை அடங்கும். ஒவ்வொரு வால்வு செயல்பாட்டு வகையும் ஒரு குறிப்பிட்ட பிரேக்-சிஸ்டம் பயன்பாட்டிற்குப் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. பிரேக்-சிஸ்டம் இயக்கக் கட்டுப்பாட்டிற்கு 2-வழி இயல்பாக-மூடிய கட்டமைப்பு மிகவும் பொதுவானது, இதில் தோல்வி-பாதுகாப்பு செயல்பாட்டிற்காக சோலனாய்டு வால்வு இயல்பாகவே மூடிய நிலைக்குச் செல்லும். பிரேக்-சிஸ்டம் மாடுலேஷன் கட்டுப்பாட்டிற்கு 3-வழி கட்டமைப்பு பொருந்தும், இதில் வென்ட் போர்ட் அழுத்தத்தை வெளியிடப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. 4-வழி கட்டமைப்பு என்பது, முதன்மை மற்றும் இரண்டாம் நிலைச் சுற்றுகளுக்கு இரண்டு ஆக்சுவேட்டர் போர்ட்கள் பயன்படுத்தப்படும் இரட்டைச் சுற்று பிரேக் அமைப்பு கட்டுப்பாட்டிற்குப் பொருந்தும். 5-வழி கட்டமைப்பு என்பது, வென்ட் போர்ட்டுடன் கூடிய இரட்டைச் சுற்று கட்டுப்பாட்டிற்குப் பொருந்தும். சர்வதேச ஹைட்ராலிக் கட்டுப்பாட்டு வால்வு தரநிலைகள் குறித்த ஆவணங்கள், ISO-ஆல் https://www.iso.org/standards.html என்ற இணையதளத்தில் வெளியிடப்பட்டுள்ளன.

பிரேக் சிஸ்டம் மாடுலேஷன் பயன்பாடுகளுக்கான 10 பார் செயல்பாட்டு அழுத்த மதிப்பீடு, சோலனாய்டு வால்வு பிரேக் சர்க்யூட் பிரிவுகள் முழுவதும் ஹைட்ராலிக் அழுத்த மாடுலேஷனைக் கட்டுப்படுத்தும் இடங்களில், ஏபிஎஸ் மாடுலேஷன் சோலனாய்டு வால்வு மற்றும் ஈபிஎஸ் மாடுலேஷன் சோலனாய்டு வால்வு விவரக்குறிப்புகளை ஆதரிக்கிறது. இந்த 10 பார் செயல்பாட்டு அழுத்த மதிப்பீடு, ஐரோப்பிய டிரக் பிரேக் சிஸ்டம் பயன்பாடுகளுக்கான நிலையான ஈபிஎஸ் மற்றும் ஏபிஎஸ் சிஸ்டம் அழுத்த வரம்பை ஆதரிக்கிறது. பிரேக் சிஸ்டம் ஆக்சுவேஷன் பயன்பாடுகளுக்கான 16 பார் செயல்பாட்டு அழுத்த மதிப்பீடு, சோலனாய்டு வால்வு பிரேக் சேம்பர்களுக்கு ஹைட்ராலிக் அழுத்தப் பயன்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்தும் இடங்களில், பிரேக் சிஸ்டம் ஆக்சுவேஷன் சோலனாய்டு வால்வு விவரக்குறிப்புகளை ஆதரிக்கிறது.

SAE J1401 விவரக்குறிப்பின்படி குறைந்தபட்சம் 50 பார் வெடிப்பு அழுத்த மதிப்பீடு, அவசரகால அதிக அழுத்த நிகழ்வு எதிர்ப்பிற்கான பாதுகாப்புக் காரணியை வழங்குகிறது. வெடிப்பு அழுத்த மதிப்பீடு என்பது, சோலனாய்டு வால்வு உறை பேரழிவாகச் செயலிழக்கும் அழுத்த அளவாகும். வழங்குநர்கள், ஒவ்வொரு உற்பத்தி மாதிரிக்கான உண்மையான வெடிப்பு அழுத்தத்தை ஆவணப்படுத்தும் வெடிப்பு அழுத்தச் சோதனை அறிக்கையை வழங்க வேண்டும். குறைந்தபட்ச 50 பார் வெடிப்பு அழுத்த மதிப்பீடானது, 16 பார் செயல்பாட்டு அழுத்த மதிப்பீட்டைக் காட்டிலும் 3 மடங்கு பாதுகாப்புக் காரணியை ஆதரிக்கிறது. 75 பார் என்ற உயர் வெடிப்பு அழுத்த மதிப்பீடானது, உயர் அழுத்த டிரக் பிரேக் அமைப்புப் பயன்பாடுகளுக்குக் கூடுதல் பாதுகாப்பு விளிம்பை வழங்குகிறது.

நிறுவல் இணக்கத்தன்மைக்கான போர்ட்-த்ரெட் மற்றும் ஃபிட்டிங் விவரக்குறிப்புகள்

ஐரோப்பிய டிரக் பிரேக்-சிஸ்டம் நிறுவலுக்கான 24V சோலனாய்டு வால்வு போர்ட்-திரெட் விவரக்குறிப்புகளில், G1/4 மற்றும் G3/8 ஆகிய வழக்கமான போர்ட் அளவுகளில் BSP பிரிட்டிஷ்-ஸ்டாண்டர்ட்-பைப் டேப்பர்டு-திரெட், வட-அமெரிக்காவில் தயாரிக்கப்பட்ட டிரக் பயன்பாடுகளுக்காக 1/4 NPT மற்றும் 3/8 NPT அளவுகளில் NPT நேஷனல்-பைப்-டேப்பர், மற்றும் குறிப்பிட்ட OEM பயன்பாடுகளுக்காக M14x1.5 மற்றும் M16x1.5 ஆகிய மெட்ரிக்-திரெட்கள் ஆகியவை அடங்கும். ஒவ்வொரு போர்ட்-திரெட் விவரக்குறிப்பும் வாகனத்தின் அசல் உபகரணப் பொருத்துதல்களுடன் பொருத்தப்படுகிறது, மேலும் வாங்குபவர் வழங்கிய பொருத்துதல் மாதிரியுடன் பொருத்துதல்-இணக்கத்தன்மை சோதனை மூலம் சப்ளையர் தளத்தில் சரிபார்க்கப்படுகிறது. நிறுவல்-சூழல்-இணக்கத்தன்மைக்கு போர்ட்-திரெட் விவரக்குறிப்பு சரிபார்ப்பு மிகவும் முக்கியமானது, ஏனெனில் குறுக்கு-திரெட் செய்யப்பட்ட பொருத்துதல்கள் கசிவு நிகழ்வுகளைத் தூண்டி, பிரேக்-சிஸ்டத்தின் செயல்திறனைப் பாதிக்கின்றன. சர்வதேச பைப்-திரெட் தரநிலைகள் ஆவணம் ISO-வால் வெளியிடப்படுகிறது.iso.org/standards.html.

ஐரோப்பிய டிரக் சோலனாய்டு வால்வு பயன்பாடுகளுக்கு, G1/4 மற்றும் G3/8 ஆகிய வழக்கமான போர்ட் அளவுகளில் உள்ள BSP பிரிட்டிஷ்-ஸ்டாண்டர்ட்-பைப் டேப்பர்டு-த்ரெட் மிகவும் பொதுவான போர்ட்-த்ரெட் விவரக்குறிப்பாகும். G1/4 என்பது குறைந்த-பாய்வு-விகித பிரேக்-சிஸ்டம்-மாடுலேஷன் பயன்பாடுகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் சிறிய போர்ட் அளவாகும். G3/8 என்பது அதிக-பாய்வு-விகித பிரேக்-சிஸ்டம்-ஆக்சுவேஷன் பயன்பாடுகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் பெரிய போர்ட் அளவாகும். ஹைட்ராலிக் கசிவு நிகழ்வுகளைத் தடுக்க, BSP-த்ரெட்-எங்கேஜ்மென்ட்டிற்கு, நிறுவலின் போது த்ரெட்-சீலண்ட் அல்லது பாண்டட்-சீல்-வாஷர் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். வட-அமெரிக்காவில் தயாரிக்கப்பட்ட டிரக் பயன்பாடுகளுக்கான 1/4 NPT மற்றும் 3/8 NPT-யில் உள்ள NPT-த்ரெட்-எங்கேஜ்மென்ட், ஐரோப்பிய டிரக் பயன்பாடுகளில் குறைவாகவே காணப்படுகிறது, ஆனால் இது குறிப்பிட்ட வட-அமெரிக்காவில் தயாரிக்கப்பட்ட டிரக் மாடல்களுக்கும் மற்றும் பழைய ஐரோப்பிய டிரக் மாடல்களுக்கும் பொருந்தும்.

மொத்த கொள்முதலுக்கான வாகனக் குழு பராமரிப்பு கொள்முதல் திட்டக் கட்டமைப்புகள்

ஐரோப்பிய டிரக் குழுமங்களுக்கான மொத்த 24V சோலனாய்டு வால்வு கொள்முதல் செய்வதற்கான குழுமப் பராமரிப்பு கொள்முதல் திட்டக் கட்டமைப்புகள் மூன்று திட்ட மாதிரிகளை உள்ளடக்கியுள்ளன: (1) குழும இயக்குநரின் திட்டமிடப்பட்ட பராமரிப்புச் சூழல்களுக்கு, திட்டமிடப்பட்ட பராமரிப்புச் சுழற்சி இடைவெளிகளில் திட்டமிடப்பட்ட மாற்று கொள்முதல் திட்டம்; (2) 24-72 மணிநேர குழும வாகனச் செயலிழப்புச் சூழல்களுக்கு, அவசரகால விநியோகத் திட்ட ஆதரவுடன் கூடிய செயலிழப்பால் தூண்டப்பட்ட அவசரகால கொள்முதல்; (3) பல வாகன எண்ணிக்கைகள் மற்றும் பல சேவை மைய வலையமைப்புகளைக் கொண்ட குழும இயக்குநர்களுக்கான இருப்பு விநியோகஸ்தர் கொள்முதல் திட்டம். ஒவ்வொரு திட்டக் கட்டமைப்பும், கையிருப்புத் தட்டுப்பாடு அபாயத் தணிப்புடன், குழுமக் கொள்முதல் குழுவின் மொத்த அளவுச் செலவு உகப்பாக்கத்தை ஆதரிக்கிறது. சர்வதேச குழும மேலாண்மைத் தரநிலைகள் ஆவணம் ISO-வால் வெளியிடப்படுகிறது.iso.org/standards.html.

திட்டமிடப்பட்ட மாற்று கொள்முதல் திட்டம், OEM பரிந்துரைத்த இடைவெளிகளில் சோலனாய்டு வால்வுகளை மாற்றுவதற்கான திட்டமிடப்பட்ட பராமரிப்பு சுழற்சிகளைக் கொண்ட வாகனக் குழு இயக்குநர்களுக்கு ஆதரவளிக்கிறது. பிரேக் சிஸ்டம் சோலனாய்டு வால்வுக்கான வழக்கமான OEM பரிந்துரைக்கப்பட்ட இடைவெளி, டிரக் மாடல் மற்றும் பயன்பாட்டு விவரக்குறிப்பைப் பொறுத்து 200,000 முதல் 400,000 கி.மீ. ஆகும். திட்டமிடப்பட்ட மாற்று கொள்முதல் திட்டம், முழு வாகனக் குழுவின் திட்டமிடப்பட்ட பராமரிப்பு சுழற்சிக்கும், வழங்குநரின் மொத்த தள்ளுபடி விலையில் மொத்தமாக ஆர்டர் செய்வதற்கு ஆதரவளிக்கிறது. மொத்த விலை அடுக்கு பொதுவாக 1,000 யூனிட் அளவுகளில் பட்டியல் விலையிலிருந்து 15-25% தள்ளுபடியாகவும், 5,000 யூனிட் அளவுகளில் பட்டியல் விலையிலிருந்து 25-35% தள்ளுபடியாகவும் இருக்கும்.

செயலிழப்பால் ஏற்படும் அவசரகால கொள்முதல் திட்டம், 24-72 மணி நேர வாகனச் செயலிழப்புச் சூழ்நிலைகளில் வாகனக் குழும இயக்குநர்களுக்கு ஆதரவளிக்கிறது. அவசரகால சரக்கு அனுப்புதல் திட்டம், சீன விநியோகஸ்தரின் கிடங்கிலிருந்து ஐரோப்பிய வாகனக் குழும வாடிக்கையாளர்களின் இடத்திற்கு 5-7 நாட்களுக்குள் விமான சரக்கு அனுப்புதலுக்கு ஆதரவளிக்கிறது. விமான சரக்குச் செலவு மற்றும் விநியோகஸ்தரின் விரைவுபடுத்தப்பட்ட உற்பத்தி முன்னுரிமை ஆகியவற்றின் காரணமாக, அவசரகால கொள்முதல் திட்டம் பொதுவாக திட்டமிடப்பட்ட மாற்று கொள்முதல் திட்டத்தை விட அதிக விலையில் இயங்குகிறது. இருப்பு விநியோகஸ்தர் கொள்முதல் திட்டம், பல சேவை கிடங்கு வலையமைப்பைக் கொண்ட வாகனக் குழும இயக்குநர்களுக்கு ஆதரவளிக்கிறது, இதில் ஒவ்வொரு கிடங்கும் உடனடி மாற்று கிடைப்பிற்காக சோலனாய்டு வால்வுகளின் இருப்புத் தொகுப்பைப் பராமரிக்கிறது. இருப்பு விநியோகஸ்தர் திட்டம் பொதுவாக 500 அலகுகள் கொண்ட கிடங்கு அளவிலான இருப்புத் தொகுப்பில், பட்டியல் விலையிலிருந்து 10-20% தள்ளுபடியில் இயங்குகிறது. விரிவான சோலனாய்டு வால்வு விவரக்குறிப்புகள் இங்கு வெளியிடப்பட்டுள்ளன:www.cnfjautoparts.com/solenoid-valve/.

விநியோகஸ்தர் கொள்முதல் திட்டம் மற்றும் எல்லை தாண்டிய தளவாட ஆதரவு

ஷாவோசிங் ஃபாங்ஜியின் விநியோகஸ்தர் கொள்முதல் திட்டக் கட்டமைப்பானது, தொகுதி அடுக்கு விலை நிர்ணயக் கட்டமைப்பு, திட்டமிடப்பட்ட தொகுதி உறுதிப்பாட்டு விலை நிர்ணயம், விநியோகஸ்தர் கையிருப்பு நிதியளிப்புத் திட்டம், மற்றும் விநியோகஸ்தர்-வாடிக்கையாளர் சரக்கு நிரப்புதல் சூழ்நிலைகளுக்கான அவசரகால மறுநிரப்புத் திட்டம் ஆகியவற்றின் மூலம் ஐரோப்பிய சந்தைக்குப் பிந்தைய விநியோகஸ்தர்கள் மற்றும் OEM மாற்று பாகங்கள் விநியோகஸ்தர்களின் கொள்முதல் சுழற்சிகளை ஆதரிக்கிறது. விநியோகஸ்தர்-வாடிக்கையாளர்களுக்கான எல்லை தாண்டிய தளவாட ஆதரவானது, 1,000-க்கும் மேற்பட்ட அலகுகளுக்கான FCL முழு-கண்டெய்னர்-சுமை கடல்வழி சரக்கு, 200-1,000 அலகுகளுக்கான LCL குறைவான-கண்டெய்னர்-சுமை கடல்வழி சரக்கு, அவசரகால சரக்கு அனுப்புதல் சூழ்நிலைகளுக்கான விரைவுபடுத்தப்பட்ட வான்வழி சரக்கு, மற்றும் விநியோகஸ்தர்-வாடிக்கையாளரின் சரியான நேரத்தில் சரக்கு நிரப்புதல் சூழ்நிலைகளுக்கான பிராந்திய கிடங்கு நிறைவேற்றம் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியுள்ளது. ஒவ்வொரு தளவாடத் தேர்வும், செலவு மற்றும் விநியோக நேரச் சமநிலையை உகந்ததாக்குவதன் மூலம், விநியோகஸ்தர்-வாடிக்கையாளர் சரக்கு மேலாண்மை நோக்கத்தை ஆதரிக்கிறது. விரிவான தயாரிப்பு விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் 24V சோலனாய்டு வால்வு தொகுப்புத் தகவல்கள் https://www.cnfjautoparts.com/solenoid-valve/ என்ற இணையதளத்தில் வெளியிடப்பட்டுள்ளன.

கள நிறுவல் இணக்கத்தன்மை மற்றும் கண்டறியும் சோதனை நெறிமுறை ஆவணப்படுத்தல்

ஷாவோசிங் ஃபாங்ஜியில் உள்ள கள நிறுவல் இணக்கத்தன்மை சரிபார்ப்பு நெறிமுறையானது, டிரக் பிரேக் சிஸ்டம் சுருள்களுக்குப் பொதுவான 8-12 ஓம் அளவிலான 24V சுருள் மின்தடை அளவீடு, 50-150 mH விவரக்குறிப்பின்படி 24V சுருள் மின்தூண்டல் அளவீடு, மதிப்பிடப்பட்ட அழுத்தத்தில் நிமிடத்திற்கு 5 மில்லி லிட்டருக்கும் குறைவான வால்வு கசிவு விகித அளவீடு, முழு இயக்கத்திற்கு 100 மில்லி விநாடிகளுக்கும் குறைவான வால்வு இயக்க நேர அளவீடு, மற்றும் ISO 16750-3 சாலை வாகன அதிர்வு சோதனை விவரக்குறிப்பின்படி 10g முடுக்க சுயவிவரத்தில் 10-2000 ஹெர்ட்ஸ் அதிர்வெண் வரம்பில் அதிர்வு சோதனை ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியுள்ளது. ஒவ்வொரு கள நிறுவல் இணக்கத்தன்மை சரிபார்ப்பும், புதிய கூறு நிறுவல் சரிபார்ப்பிற்கான வாகனக் குழு பராமரிப்புக் குழுவின் கண்டறியும் சோதனை நெறிமுறையை ஆதரிக்கிறது. வாகனத்தை மீண்டும் சேவைக்குத் திருப்பியனுப்புவதற்கு முன்பு, புதிய பாகத்தின் செயல்பாட்டைச் சரிபார்ப்பதற்கான நிறுவல் ஏற்பு அளவுகோல்களை, வாகனக் குழு பராமரிப்புக் குழுவிற்கு கண்டறியும் சோதனை நெறிமுறை ஆவணம் வழங்குகிறது. சர்வதேச சாலை வாகன பாகச் சோதனைத் தரநிலைகள் ஆவணம், ISO-ஆல் https://www.iso.org/standards.html என்ற இணையதளத்தில் வெளியிடப்பட்டுள்ளது.

முடிவுரை: ஐரோப்பிய டிரக் குழும செயல்பாடுகளுக்கான குறுக்கு-குறிப்பு வழிமுறை

இந்தக் கட்டுரையில் விவரிக்கப்பட்டுள்ள குறுக்கு-குறிப்பு வழிமுறை மற்றும் நிரல் கட்டமைப்புகள், ஐவெகோ, மேன், ரெனால்ட், ஸ்கேனியா, வோல்வோ, மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் மற்றும் டாஃப் ஆகிய ஏழு முக்கிய பிராண்டுகளைச் சேர்ந்த ஐரோப்பிய டிரக் குழும இயக்குநர்களுக்கு ஆதரவளிக்கின்றன. இந்த வழிமுறையானது, OEM குறுக்கு-குறிப்பு, விவரக்குறிப்பு சரிபார்ப்பு மற்றும் நிரல் கட்டமைப்புத் தேர்வு ஆகியவற்றின் மூலம் குழும கொள்முதல் குழுவின் மொத்த கொள்முதல் சுழற்சிகளை ஆதரிக்கிறது. குறுக்கு-குறிப்பு வழிமுறையைச் செயல்படுத்தும் குழும இயக்குநர்கள், OEM நேரடி கொள்முதலுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​95-99 சதவீத செயல்பாட்டு-சமநிலை விவரக்குறிப்பைப் பராமரிக்கும் அதே வேளையில், 20-30 சதவீத கொள்முதல் செலவுக் குறைப்பைத் தொடர்ந்து தெரிவிக்கின்றனர். வழிமுறையின் ஒவ்வொரு கூறுகளும் செலவு மற்றும் தரச் சமநிலையை மேம்படுத்துவதற்குப் பங்களிக்கின்றன. 24V சோலனாய்டு வால்வு தொகுப்புத் தகவல் இந்தக் கட்டுரையில் உள்ள தயாரிப்புப் பக்க இணைப்பில் வெளியிடப்பட்டுள்ளது.